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ADOQUIN - PREGUNTAS Y RESPUESTAS

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NORMA NTG 41084 - VIGUETA Y BOVEDILLA PARA SISTEMAS DE LOSAS PREFABRICADOS DE CONCRETO.

 



-RESUMEN-

VIGUETA Y BOVEDILLA PARA SISTEMAS DE LOSAS PREFABRICADAS DE CONCRETO.

ESPECIFICACIONES

 

La norma establece los requisitos y especificaciones mínimas que deben cumplir las viguetas de concreto armado o presforzado y la bovedilla de concreto.

Nota: Esta norma no cubre las especificaciones para el diseño, ni el método constructivo de losas prefabricadas.

Para su fácil interpretación la norma establece el sistema SI (Sistema Internacional) para referirse a las unidades de medida.

Terminologías:

Sistema de losa prefabricada: Consiste en un conjunto de viguetas espaciadas igualmente entre sí apoyadas en un sentido, materiales de relleno o vacíos entre las viguetas y una capa de concreto o capa de compresión de espesor mínimo sobre las viguetas que integra todos los elementos para que funcionen como una estructura monolítica. Este sistema tiene como propósito resistir y trasmitir las cargas gravitacionales a los elementos verticales y transferir las cargas laterales al sistema sismo resistente.

Acero de refuerzo:  Material de construcción elaborado a base de hierro y carbón cuya presentación es en varillas corrugadas de diámetros específicos, que se coloca para absorber y resistir esfuerzos provocados por cargas y quedar embebido dentro de la masa de concreto.

Acero de presfuerzo: Material de construcción elaborado a base de hierro y carbón cuya presentación es en alambre, que se coloca para absorber y resistir esfuerzo provocados por cargas el cual es sometido a esfuerzo antes de ser embebido en el concreto.

Armadura soldada: Es aquella cuyos elementos están unidos por soldadura a base de electrodos.

Bastón de refuerzo: Acero de refuerzo colocado en el área donde se requiera resistir momentos negativos. (Sobre esfuerzos que se generan generalmente en los extremos, donde se apoyan las viguetas)

Capa de compresión: Concreto fundido en obra con el acero de refuerzo requerido y cuya función estructural, es integrar y dar continuidad al sistema de losa.

Longitud de autoportancia: Es la longitud de vigueta entre parales en la cual actúa como elemento unitario para resistir las cargas de la fundición.

Malla electrosoldada: Es un elemento fabricado con acero, laminado en frío, corrugado y electrosoldada. Se utiliza para reforzar capas de concreto o capas de compresión en sistemas de losas aligeradas de concreto.

Peralte terminado: Es la distancia medida desde la parte baja de la vigueta a la parte superior de la capa de compresión.

Rigidizante: Elemento armado con varillas longitudinales y estribos cerrados, de sección prismática que se coloca perpendicular a la vigueta y tiene como función rigidizar el sistema.

Vigueta: es el elemento portante de sección constante prefabricada de concreto reforzado o presforzado, diseñada para que el sistema de losa prefabricada cumpla con las solicitaciones de flexión, cortante y deformaciones.



Las viguetas de concreto reforzadas o presforzadas deben cumplir con los siguientes requisitos.

Vigueta de concreto armado: La resistencia de diseño mínima del concreto debe ser igual o superior a 210 kg/cm² (3000 lb/pulg²).

Vigueta de concreto presforzada: La resistencia de diseño mínima del concreto debe ser igual o superior a 280 kg/cm² (4000 lb/pulg²).

Las viguetas de concreto armado y presforzado deben ensayarse a los 28 días de haberse fabricado de acuerdo a la norma.

Las viguetas de concreto armado y presforzado deben tener un ancho mínimo de patín de 100 mm, y de altura mínima debe ser de 40 mm. La tolerancia de las medidas de la sección del patín debe ser de ± 2 mm.

Recubrimiento y separaciones del acero de refuerzo para viguetas de alma abierta. Ver en esta norma en la sección 4.2.7. Y para recubrimiento y separación del acero de refuerzo para viguetas de alma llena ver la sección 4.2.8. Para más detalles sobre recubrimientos.

La contraflecha de la vigueta presforzada no puede ser mayor a L/100 medido al momento de la recepción en la obra, donde L es la longitud de la vigueta.

Nota 2: La contraflecha de la vigueta presforzada puede incrementarse en función al tiempo que esté sin instalarse en el sistema de la losa.










Imagen: COGUANOR Norma NTG 41084


Las bovedillas de concreto deben cumplir con los siguientes requisitos:

Las bovedillas deberán soportar una carga puntual individual de 130 kg al centro de la misma y el área de carga debe ser de 100 cm². La carga a soportar en promedio de tres bovedillas será de 130 kg.


Imagen: COGUANOR Norma NTG 41084

 

La tolerancia de las medidas de alto, ancho y longitud de la bovedilla de concreto no deben ser mayores a ± 3 mm con respecto a las medidas especificadas por cada productor.

La distancia de apoyo de cada lado de la bovedilla de concreto no debe ser menor 20 mm.


Sistema de losa prefabricada:

Capa de compresión:

La capa de concreto o capa de compresión que se funde en obra debe tener una resistencia mínima de 210 kg/cm² (3000 lb/pulg²) al momento de someterse a cargas de servicio.

La capa de concreto o capa de compresión que se funde en obra debe tener un espesor mínimo de 50 mm medido al centro de la luz.


Imagen: COGUANOR Norma NTG 41084

Viguetas:

El espaciamiento máximo permisible entre viguetas es de 750 mm a ejes.

El apoyo de la pastilla de concreto en los extremos de las viguetas debe ser: mínimo de 20 mm por lado sí se utiliza refuerzo de acero sobre la pastilla de la vigueta. Máximo de 50 mm por lado sí no se utiliza refuerzo de acero sobre la pastilla de la vigueta.

Rigidizante:

Los rigidizantes para losas de viguetas armadas o presforzadas, con alma llena o alma abierta deben colocarse en forma perpendicular al sentido de la vigueta y a la distancia y configuración de acuerdo a lo especificado por el fabricante.

El rigidizante debe tener un ancho mínimo de 100 mm. El acero de refuerzo del rigidizante debe tener un recubrimiento mínimo de 20 mm.

Bastones:

Los bastones deben colocarse de acuerdo al diseño del fabricante y su longitud no debe ser menor a L/4.

Refuerzo por temperatura:

El acero de refuerzo por temperatura debe quedar al centro de la capa de compresión que se funde en obra.

El espaciamiento del refuerzo por temperatura no debe ser mayor a 450 mm, cuando se usan varillas de refuerzo, ni 250 mm cuando se utiliza malla electrosoldada.

El acero de refuerzo mínimo por temperatura para una capa de compresión de 50 mm de espesor debe ser como se indica en el cuadro 2.

El empalme de malla electrosoldada debe tener como mínimo 150 mm.

 

Comentarios extras:

La bovedilla de concreto se puede sustituir por elementos aligerantes, tales como, bovedilla de poliestireno de alta densidad, formaletas, bovedillas de arcilla.

Los criterios de aceptación en obra, no presentar fisuras que excedan ciertos límites, no presentar grietas o desportillamientos de concreto de tal forma que el acero de refuerzo quede expuesto. Si el acero no queda expuesto la vigueta no deberá ser motivo de rechazo.


El acero de refuerzo del sistema de losa, acero por temperatura (Malla) y acero de refuerzo de la Vigueta que no ha sido cubierto por concreto puede presentar una delgada capa de óxido de color marrón o café, la cual no es dañina y no será motivo de rechazo, (como se menciona en el ACI 318-14 sección. 26.6.1.2b “Investigaciones han demostrado que una cantidad normal de óxido aumenta la adherencia”), siempre y cuando no presente disminución significativa en su sección trasversal.

Las bovedillas deberán estar libres de astilladuras, grietas, rajaduras y otros defectos que puedan afectar la capacidad de las cargas que se generan durante la colocación y la fundición de la losa. Pequeñas fisuras de un ancho no mayor de0.5 mm (0.02 pulg) y no mayor del 25% del largo de la bovedilla o pequeñas astilladuras no mayores de 25.4 mm (1 pulg) en cualquiera de las dimensiones, que resulten como consecuencia de la manipulación y manejo durante su almacenamiento, transporte o descarga, no deberán ser causa de rechazo, a no ser que estas pequeñas imperfecciones estén presentes en más del 5% de las bovedillas que componen la cantidad despachada, si el porcentaje anterior es excedido se deberá evaluar las condiciones del transporte, estado de las vías de comunicación y la descarga en obra para su aceptación o rechazo.

 

Recomendamos leer la norma completa aquí te dejamos el enlace: NTG 41084.

Ademas, también te recomendamos leer la norma Métodos de ensayo. NTG 41084 h1.

 

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